| 當前位置：首頁 > - 文章中心 > - 新聞中心 |
泰山游客增多 泰山頂上人力運電纜
|
| 發布時間：2018/8/2 11:21:28 來源：國家電網報-太原電線電纜 瀏覽次數：3694 |
近年來，隨著游客不斷增多，泰山上的賓館等旅游配套設施隨之增加，用電負荷不斷攀升。為更好地保證泰山山頂的供暖、制冷及照明等用戶安全可靠供電，山東泰安供電公司開工建設岱頂Ⅱ線。自4月8日開始，該公司自中天門到泰山山頂敷設長3500米的19段10千伏電纜，并在山頂安裝一臺環網柜。工程從35千伏中天門變電站出線，沿著泰山盤山公路一側繞過朝陽洞、南天門客運索道站、南天門廣場進入海拔1523米的岱頂開關站。
目前，為泰山頂部供電的唯一一條10千伏線路于1982年架設，承擔著中天門以上區域的六一六轉播臺、氣象站、索道站及專變商戶的供電任務。
經濟發展，電力先行。山東省全面展開新舊動能轉換重大工程動員大會提出，建設以泰山為龍頭，以泰安、曲阜為軸心的山水林田湖草、城鄉一體發展的空間規劃。
據了解，10千伏岱頂Ⅱ線建成后，將與原有的10千伏岱頂Ⅰ線互為備用，共同為泰山頂部供電。這不僅能有效改善泰山景區的電網結構，還能大大提高景區供電的安全性和可靠性。同時，也為泰山景區加快新舊動能轉換，促進產業轉型升級，實現高質量發展提供強勁電力支撐和保障。
電纜運輸是此次工程建設的一大難題。為此，泰安供電公司制訂詳細的施工方案和安全措施，包括具體線路、運送及敷設措施。該公司專門成立安全組、施工組，先后5次組織人員提前上山考察運輸線路。
在工作人員展示的一張電纜運輸線路圖上，拐角多少度、休息位置、休息時間、山體彎度……電纜運輸中的細節一目了然。
“工程難度最大的就是運輸，因為無法使用機械，全部要依靠人力。”泰安供電公司工作人員介紹，在遇到拐彎負重加重及人流密集區域，難度還會加大，需要團隊齊心協力解決。據了解，在約300人的施工隊伍中，除了抬運電纜的工人，還有負責指揮、保障、疏導等工作的人員。每天，運送隊伍8時30分出發，要經過大約5個小時的路程才能到位，中間每隔十幾分鐘會休息一次。
4月17日，正是岱頂Ⅱ線工程建設電纜運輸最緊張繁忙的一天，從中天門登山的游客盤道上看到這樣一支隊伍，他們頭戴紅色安全帽，身穿迷彩服，兩人一組，用扁擔挑著175米長的電纜，用肩扛手拉的方式將重達3.5噸的電纜從中天門搬運到山頂。“現在到拐彎的地方了，大家都注意向右靠。”負責指揮的工作人員提醒。一位搬運電纜的工人說：“爬山的時候還行，就是拐彎、走平臺的時候比較重，估計得有四五百斤。”
13時許，電纜搬運隊伍從中天門行進到南天門，這里也是游客最多的地方。盡管泰安供電公司指揮人員和安保人員一直在提示游客注意安全，不要靠近搬運隊伍。但游客還是紛紛拿出手機拍攝照片和小視頻發朋友圈，“他們真不容易啊，這么辛苦！”有的游客還自發加入搬運隊伍中，幫忙抬電纜。“電網員工這么辛苦，讓我們能更好、更舒適地來旅游，搭把手是應該的。”一位游客說。
|
 推薦產品 |
|
|
|
